Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

gipsvar a écrit :Mais les pannes n'ont pas de "prise" sur la NC.......
gipsvar

Et merde !!!

Et à propos de l'ABS, je n'ai pas regardé s'il était facile à déconnecter (à l'AR) ?

gipsvar a écrit : Ma passagère (ou SDS = sac de sable.....)
gipsvar

Bravo, j'imaginais bien un truc dans le genre mais avec SDP = sac de patates ...

Bof bof ... et si en plus c'est cher !

Les gâchettes à la mimine, j'trouve ça assez fun perso.

Et un sélecteur au pied c'est une pièce que l'on tord à chaque chute ... car bêtement non repliable de série.

Excellent, je ne connaissais pas !!!

Le concess récemment visité semblait ne jurer que par cela ...

SDS = ?

Pour les DCTistes, vous arrivez à passer les vitesses brutalement ? Ma boite se rapproche plus du variateur que d'une boîte classique. Pour celui qui aime ressentir les à-coup au changement de vitesse, ça doit être perturbant, mais pour les utilisateurs de scoot, il y a peu de changement. Bah voilà...

gipsvar a écrit : J'ai souvent une SDS et je suis très attentionné à son confort, entre autres au passage des vitesses.
gipsvar

Je comprends aisément qu'i s'agit d'une passagère, mais je suis curieux (et en manque d'imagination c'matin) ?????

SDS = Sac De Selle ? Nooon !

OK, donc si j'accélère comme un demeuré sur terre ou neige, je vais me retrouver en 6 sur 10 m ?
(roue AV tournant)

vince_007 a écrit : Pour la question d'origine, ben il n'y a pas d'autres solutions que de contacter l'assistance.

Ca c'est concon ... mais bon pas fréquent non plus d'en arriver là !