Remplacement des ampoules de signalisation

[PMC91]

Et je l'avais compris. Mais en fait pourquoi existe t il tant de modèles différents ? Parce qu'il y a tant de goûts et des besoins différents... Ma prochaine sera la R1200RT, quand tu conduit ça, t'a l'impression de te déplacer sur un tapis roulant, sans vibration, sans fatigue. le pied quoi.

J'ai envie de tout sauf d'un tapis roulant, mais pas si je devais rouler tous les jours à moto.

[LeZozio]

Moi j'avais monté les "philips X-TREME VISION +100%" et franchement ça fait une sacrée différence. Je déconseille vivement les bleue machin chose qui donne un effet éclairage au xénon mais seulement pour celui que tu croises.
Sur ma BMW j'en ai monté aussi du coup Pour l'instant 4000 km au compteur et ça tient le coup.

Merci bien, monsieur Hervé !

[Bonzai29]

Bonjour je voudrais changer l'ampoule du feu de position de ma NC 750X mais je ne trouve pas de quel modele il s'agit. Je sais que c'est une H4 pour code et phare mais quelle reference pour la veilleuse. Si quelqu'un peut m'aide merci, le manuel indique seulement 12V_5W.

[gipsvar]

Ceci-dit, j'ai commencé la moto à 17 ans, j'en ai 57 et je n'ai jamais grillé une ampoule sur une moto, mais peut-être que j'ai eu de la chance...

Tu n'as donc jamais eu de BMW R1200.....
Sur les RT (deux codes et un feu de route), une ampoule tous les 10 000, et celle de l'autre coté entre 500 et 1000 km après, et je ne parle pas de l'horreur pour les remplacer, surtout celle de droite.
Sur la GSA, tous les 10 000 aussi.

Je ne faisais même pas 10.000 km avec mes ampoules code/phare sur ma 1200GS 2008, sans compter la batterie, les amortisseurs ESA morts avant 20.000 km, les fuites de pont, etc, etc,....
La moto la moins fiable que j'ai jamais eue.
Quant aux possesseurs de 1200RT 2014 "ESA" BMW leur déconseille de rouler avec jusqu'au prochain rappel !! Rappelez moi le prix de cet "unstoppable" ?
http://www.motomag.com/BMW-rappelle-tou ... 6LTiLEZkXk
http://news.moto-journal.fr/rappel-2/bm ... -de-rouler
Et les GS LC ?
http://moto.caradisiac.com/Actualite-mo ... elever-716
gipsvar

[Gilles71]

C'est vrai que depuis les 1200, BM a la mauvaise habitude de faire fiabiliser ses nouveaux modèles par les clients...

Au bout d'un ou deux millésimes, c'est mieux et je n'ai pas eu de problème avec ma R1200R de 2008, en un peu moins de 20000 kms il est vrai. Si, une jauge à essence qui n'a pu être fiabiliée en 7 ans sur les 1200 (!), pièce fournie gratuitement, mais pose à charge client.
Néanmoins, après avoir clamé que le nouveau cardan ne nécessitait pas d'entretien, BM a ajouté un bouchon de vidange en 2008 justement et la vidange du pont dans le plan d'entretien a été ré-introduite... Pas très sérieux tout ça, et loin de l'image de la marque.

Par contre, le SAV n'est pas chien avec les problèmes récurrents même hors garantie.

[gipsvar]

C'est vrai que depuis les 1200, BM a la mauvaise habitude de faire fiabiliser ses nouveaux modèles par les clients...
Au bout d'un ou deux millésimes, c'est mieux et je n'ai pas eu de problème avec ma R1200R de 2008, en un peu moins de 20000 kms il est vrai. Si, une jauge à essence qui n'a pu être fiabiliée en 7 ans sur les 1200 (!), pièce fournie gratuitement, mais pose à charge client.
Néanmoins, après avoir clamé que le nouveau cardan ne nécessitait pas d'entretien, BM a ajouté un bouchon de vidange en 2008 justement et la vidange du pont dans le plan d'entretien a été ré-introduite... Pas très sérieux tout ça, et loin de l'image de la marque.
Par contre, le SAV n'est pas chien avec les problèmes récurrents même hors garantie.

Ce n'est pas tout-à-fait réel.
En ce moment ils ont des problèmes de surpression d'huile dans le pont, qui sont déjà arrivés sur des modèles antérieurs de 1200GS.
Quand j'ai acheté ma 2008 (modèle sorti en 2004), on m'avait dit : "on a réglé les petits problèmes du passé ". Euh non.
Les difficultés qu'ils ont actuellement avec les amortisseurs ESA de la RT (celle qui doit rester au garage jusqu'au prochain rappel), nous sommes plusieurs à les avoir déjà eus (mon amortisseur s'est vidé de son huile à 20.000 km).
En fait, le gros problème de BMW, c'est qu'il s'approvisionne en sous-traitants bon marché afin de maximiser les marges (les batteries, les pompes à essence, les roulements de pont, les amortisseurs, etc...) et, en fonction de ceux-ci, on tombe plus ou moins bien. Et là dessus, ils ne semblent pas se remettre en cause.
Un SAV de qualité (et encore ça dépend où) ne pardonne pas tout, surtout pour des motos de ce prix.
En ce qui me concerne, BMW est définitivement rayé de la carte.
gipsvar

[clod]

Bonjour je voudrais changer l'ampoule du feu de position de ma NC 750X mais je ne trouve pas de quel modele il s'agit. Je sais que c'est une H4 pour code et phare mais quelle reference pour la veilleuse. Si quelqu'un peut m'aide merci, le manuel indique seulement 12V_5W.

J'ai pas la rèf exacte mais sur la doc on peut voir sur ces images la position et le "profil" de l'ampoule. A mon avis il s'agit de ces ampoules qui ne possèdent pas de culot métal mais juste une partie de verre pincée avec 2 filaments latéraux.

Ampoule_position.jpg (224.89 Kio) Vu 3278 fois

Par contre, là où elle est, ça doit être un sacrément bordélique à atteindre. A moins d'avoir suivi des cours d’obstétrique ...

[Bonzai29]

Bonjour je voudrais changer l'ampoule du feu de position de ma NC 750X mais je ne trouve pas de quel modele il s'agit. Je sais que c'est une H4 pour code et phare mais quelle reference pour la veilleuse. Si quelqu'un peut m'aide merci, le manuel indique seulement 12V_5W.

J'ai pas la rèf exacte mais sur la doc on peut voir sur ces images la position et le "profil" de l'ampoule. A mon avis il s'agit de ces ampoules qui ne possèdent pas de culot métal mais juste une partie de verre pincée avec 2 filaments latéraux.

Ampoule_position.jpg

Par contre, là où elle est, ça doit être un sacrément bordélique à atteindre. A moins d'avoir suivi des cours d’obstétrique ...

Merci pour ces précisions.
Je pense que je vais commencer par changer la H4 et je verrai ensuite pour celle là.

[patrice91]

Quelqu'un a-t-il déjà changé ses veilleuses ?
Est-ce accessible et y a-t-il besoin de démonter ?
S'il y a un tuto, je suis preneur ; merci

[Bsere]

mon ami a essayé de changé veilleuses avant, si vous avez besoin plus d'infos, je pouvez vous offrir son email ..






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