Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ami(e)s NCistes bonsoir,

En vérifiant mes niveaux ce matin, j'ai remarqué que les limites "Lower" et "Upper" n'étaient pas très bien visibles sur le bocal du liquide de refroidissement.
J'ai eu alors une petite idée que je vous livre.
Oh.... , ne vous attendez pas à quelque chose qui va révolutionner ce côté là de nos machines !


1ère étape : Visualiser ledit bocal...

Je sais déjà que la photo ci-dessous va être une révélation pour certains.
Ce post aura au moins eu le mérite de leur faire découvrir ce point important de leur machine.
Le bocal est très bien visible (entouré en rouge) après avoir retirer le sabot de la "X". Pour la "S", je ne sais pas....
Et cette opération est très simple : 2 vis à retirer (tête allen dont je vous laisserai trouver le diamètre) et 4 ergots à sortir de leur rondelle de caoutchouc. Vous trouverez...
2ème étape : Marquer les repères avec un feutre indélébile
J'ai utilisé un feutre pour marquer les CD / DVD.
Il ne faut pas trop trembler....

3ème étape : Remettre le sabot en place...

Même mon n'Hervé.Pilot y est arrivé . ça ne posera donc de problème à personne.
Les marques sont alors mieux visibles à travers la laaarge ouverture que M. Honda a daigné nous laisser.
Bonne soirée everybody !
Et pensez à vérifier souvent vos niveaux, surtout en été !

Oui, d'ailleurs, si on voit bien tu es sous le LOWER

Pif a écrit :Oui, d'ailleurs, si on voit bien tu es sous le LOWER

Salut Pif,
Oui, effectivement, car je n'avais pas encore complété. Eeeet toc !

Moi ces pas ces deux traits que j'ai du mal a voir, c'est le niveau du liquide.

C'est pas con du tout comme principe.

Sympa comme idée , pas evident a trouver ce bocal !

lanternier a écrit :Je sais déjà que la photo ci-dessous va être une révélation pour certains.
Ce post aura au moins eu le mérite de leur faire découvrir ce point important de leur machine. Et pensez à vérifier souvent vos niveaux, surtout en été !

C'est fait. Pour moi c'est au maximum. C'est mieux avec le démontage du sabot et une "lanterne" derrière. Merci lanternier tu nous éclaire souvent......

Jean-Jacques_d a écrit :[.....Merci lanternier tu nous éclaire souvent......

Moui, je le confesse, modestement....
Bonne soirée JJ

Et pour mieux voir le contenu du liquide de refroidissement, illuminer le bocal par derrière et faire (un peu) bouger la moto latéralement pour faire bouger le liquide (sans se renverser la moto dessus). Mon liquide de refroidissement est jaune et visualiser son niveau n'est pas évident. Je mettrai peut être un liquide vert ou rose la prochaine fois.

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