Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai envie d'aller rouler un peu en chemin juste un peu et sur du chemin roulant en foret dans le Beaujolais.

Mes PR4 arrivent en fin de vie, j'en suis très satisfait et ils ne m'ont jamais joué de mauvais tour mais pour ma nouvelle utilisation ils sont trop typé route.

J'ai pensé à des Continental TK70
Pneu arrière
et
Pneu avant

Quelqu'un en a-t-il déjà utilisé? Des retours d'expérience?

Mais tu te dévergondes !

Bons boudins pour du chemin, mais moins pour l'asphalte, toujours un soucis de compromis et j'ai du mal à me convaincre que la NC ait les suspensions assez réactives pour ce genre de terrain.
Perso, j'opterai plus pour du Scorpion trail II ou équivalent, un peu plus polyvalent en fait.

Si l'x-adv fait un peu de trail la NC devrait le faire aussi puisque le débattement des suspensions sont identiques

Ça dépend aussi du pilote ...

et ca se dit un ami

Salut,

Après le changement de pneus il sera très indiqué s'arranger la suspension,
Sinon tu va souffrir en chemins

C'est sur qu'il faut un peu plus de tenu hydraulique pour les chemins que les suspensions d'origine minimaliste qui peuvent suffire pour la route.
Le mieux est de faire l'essai, suivant ton niveau tu te rendras compte rapidement des modifs à apporter, notamment en terme de protection de la machine.

Par contre, garde à l'esprit que ce sont des pneus mixte que tu nous montre là...

Je ne veux pas faire de piste ni de l'enduro juste pouvoir passer sur un chemin dans la forêt sans franchissment

J'ai des collègues sur le forum V-Strom 1000 qui montent ça et ils en ont l'air satisfait ??
http://www.mitas-moto.com/international ... ail-tyres/
gipsvar

algo a écrit :Je ne veux pas faire de piste ni de l'enduro juste pouvoir passer sur un chemin dans la forêt sans franchissment

J'entends bien, moi pas plus.

J'ai fait quelques chemins faciles avec ma NC origine.

On est très très loin de la facilité d'un vrai trail comme j'en ai eu avant, et cela sans être spécialement un pro des chemins, je me contente de balade facile sur chemin sans difficulté

Eh bien depuis le changement d'amortisseur c'est quand même bien plus facile et confortable, et j'ai pas encore modifié la fourche en plus.

Pour du chemin roulant et SEC, pas besoin de pneus mixtes pour les 1% d'utilisation chemin, des pr4 le feront sans problème
À+
Momo