Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Ce n'est pas une moto pour moi, trop basse, dans les virages je vais frotter de partout avec ça !

D'ailleurs sur la vidéo que tu as diffusée Jean-Jacques, je l'entends frotter à 2 reprises. J'en serai malade de faire frotter ma bécane sur le bitume et quand on est habitué à des machines hautes on y loupe pas. Ma KTM était plus haute que la NC700X et je dois faire attention, dans les virages j'incline toujours légèrement le pied, ça me sert de repère, quand la godasse frotte, je sais qu'il ne faut pas pencher plus et jusqu'ici, je n'ai jamais frotté un cale-pied ou autre chose.

Définitive NON ! D'une parce que je la trouve vraiment pas belle (mais bon ça, les gouts...) et surtout parce que j'ai entendu "like a Big scooter", et pour moi, c'est le "tue l'amour" de la moto.
SI je prends une bécane, c'est pas pour me retrouve sur des sensations de scoot. C'est ce qui m'a fait changer et m'a convaincu de passer le permis moto il y a quelques temps. Et en plus, qu'est ce que ça frotte dans les virages, pourtant j'ai pas l'impression que le type penche vraiment.
J'ai entendu le frottement plus de 2 fois !

angerhood a écrit :Définitive NON ! D'une parce que je la trouve vraiment pas belle (mais bon ça, les gouts...) et surtout parce que j'ai entendu "like a Big scooter", et pour moi, c'est le "tue l'amour" de la moto.
SI je prends une bécane, c'est pas pour me retrouve sur des sensations de scoot. C'est ce qui m'a fait changer et m'a convaincu de passer le permis moto il y a quelques temps. Et en plus, qu'est ce que ça frotte dans les virages, pourtant j'ai pas l'impression que le type penche vraiment.
J'ai entendu le frottement plus de 2 fois !

Non il ne couchait pas spécialement trop la bécane et ça raclait de partout... quel gâchis ! C'est le problème des motos trop basses et parfois il y a des virages qui surprennent où il faut coucher un peu plus la bécane pour ne pas finir dans les décors et ça racle de partout. Sinon il faut toujours rouler pépère tranquille, adieu les sensations !

Moi je la trouve belle cette moto et je ne risque pas de frotter car j'ai toujours peur de me pencher.

Donc je prends mes virage a alluré très très modérée et donc j'use mes pneus au carré.

Demandez à LeZozio il vous parlera de mes pneus

d'accord avec PMC et Angerhood. Trop basse, je frotterais tout le temps aussi. Pas bon ça !

J'aime bien... dans un premier temps, faire mes pneus jusqu'à l'arrête, par ce que si un jour tu as vraiment besoin de coucher ta bécane un max, ça fait ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip et ça se termine dans les décors. Comme ça a déjà failli m'arriver parce que mes pneus n'étaient pas faits jusqu'au bout, maintenant je fais très attention à ça.

Mon concess Honda m'a dit qu'elle allait être importé, mais qu'il ny croyait pas du tout.

Le coffre a disparu puisque le réservoir revient devant, plus la place sous la selle.
Hauteur de selle 72cm, comme mon sportster rabaissé, pas de quoi frotter outre mesure, faudra pencher le corps un peu plus.

beleg a écrit :Mon concess Honda m'a dit qu'elle allait être importé, mais qu'il ny croyait pas du tout.

Le coffre a disparu puisque le réservoir revient devant, plus la place sous la selle.
Hauteur de selle 72cm, comme mon sportster rabaissé, pas de quoi frotter outre mesure, faudra pencher le corps un peu plus.

Je pensais que le coffre était plus petit, mais pas qu'il avait disparu.

Oui, on peut se déporter pour moins pencher la bécane, ça fait faire un peu d'exercice.

La position m'aurait bien plu, mais c'est domage de perdre le coffre.

Calou700s a écrit :La position m'aurait bien plu, mais c'est domage de perdre le coffre.

je suis fan du coffre