Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Pour sur, c'est un scooter Mais le X adv aussi ? Le X-Adv est moins scooter c'est un hybride entre la moto et le scooter , j'ai une prothèse donc je sais pousser , mais niveau freinage, si on ne freine que du frein avant comme il y a l'ABS, normalement ça freine aussi de de l'arrière non? Ou je me ...

Salut, Pour ton utilisation, ville, péri urbain, quelques petites balades, et ton handicap, je te conseillerais bien un 400 metropolis Seule modification à faire, mettre la commande de clignotants à droite. Pas d'embrayage, freinage combiné au pied, blocage du parallélogramme au pouce droit, Et les...

Phileg a écrit :Je ne pense pas, cause carénage comme l'Integra.

Mince c'est dommage

Bonjour à toutes et tous,

Quesrtion... Le X Adv qu'en pensez-vous? Il me paraît plus correct et plus moderne ( fourche inversée, TC....) mais le hic , frein à la main gauche et non au pied, existe-t-il un frein au pied sur ce modèle?

A priori c'est un peu mieux sur une X, mais la protection n'est vraiment pas le point fort des NC. La selle n'est pas très épaisse, la creuser ne doit pas améliorer son agrément ;-) (Une S est basse d'origine, mais le peu d'autoroute que j'ai parcouru ne m'a pas amusé - casque ballotté...) Si tu ac...

Le Dct existe sur les NCs, NCx, Integra, Xadv, CTX, VFR, Crosstourer, Vultus, Goldwing... Ça fait déjà pas mal de choix. Un shifter c'est un gadget qui gère la coupure des gaz quand on change de rapport sur une boite manuelle sans débrayer, et c'est loin d'être aussi fonctionnel et fiable qu'une co...

Le Dct existe sur les NCs, NCx, Integra, Xadv, CTX, VFR, Crosstourer, Vultus, Goldwing... Ça fait déjà pas mal de choix. Un shifter c'est un gadget qui gère la coupure des gaz quand on change de rapport sur une boite manuelle sans débrayer, et c'est loin d'être aussi fonctionnel et fiable qu'une co...

Euh... ce serait dommage de ne pas profiter de la transmission DCT. Sauf "allergie" aux motos l'utilisant, bien sûr. DCT, c'est (double) embrayage automatique et changement de rapport automatique. Ça démarre gentiment sur un filet de gaz, c'est très facile, et efficace sans faire de bruit...

Avec une boite classique, non seulement tu sera obligé d'utiliser l'embrayage pour la première mais aussi en ville car le système Quick Shifter ne marche qu'au dessus d'un certain régime suivant les motos et moteurs. Le DCT et le sélecteur au pied pour garder la maitrise du passage des rapports res...

Fab0568 a écrit :Sauf erreur le sélecteur au pied se faisait pour les NC en option ...
Voir Là sur le site NC700 Shop

Et si j'utilisais un Quick Shifter en up and down sans DCT, ça marcherait? Dois-je utiliser l'embrayage pour la première?